머릿속으로는 다 알고 있어도 실제로 그 상황이 되면 당황해서 어려워지는데,
그 상황을 쉽게 수정하는 방법에 대해 잘 설명해 주더군.
다만 평행주차든 후방주차든 결국 차폭감이 모든 걸 좌우하니까 연습 많이 하렴.
처음엔 강좌에서 알려준 공식대로 하다가 내 차의 내륜차 외륜차를 인지하기 시작하면
공식은 잊고 자연스럽게 자기 스타일대로 차 각도를 수정하게 되더구만. (은/는 정식 운전 3주차;)
아, 그리고 다른 건 몰라도 차량에 후방 카메라 없으면 꼭 마련하시게.
사각지대도 많이 줄어들고 주차의 난도가 대폭 낮아져서 심적 부담이 완화된다네.
후방 카메라는 차량 전자 편의 장비 중 가장 가성비가 좋다고 해도 과언이 아닌 것 같아.
2019/03/15 (Fri) 09:46:28
| akii | |
| 집에 오면 기절하기 바쁘고, 그렇다고 직장에서 대놓고 유튜브를 보기도 애매해서(볼 수는 있지만) 일단은 동영상이 아닌 사진등의 포스팅으로 공부를 하고 있습니다. 아무래도 영상으로 보는 편이 가장 확실할텐데 참 마음처럼 안 되네요. 차폭감은 생각보다 차가 커서(특히나 운전을 할 때 보다는 주차를 할 때), 앞으로도 좀 고생할 듯 합니다. 차선 변경을 할 때도 은근히 신경이 쓰이는 문제이기도 하니 최대한 빨리 적응하는게 관건이겠지요. 차량 운전 시간이 5~6시간 정도밖에 안 되어서 20시간 정도 채우면 좀 나아질까 걱정입니다. 차량 옵션이 오묘해서(택시 부활차량이라 그런가), 후방 센서는 없는데 후방 카메라는 있어서 그나마 다행이더군요. 그걸 볼 겨를이 없는게 가장 난감한 상황이 아닐까 생각합니다. 요즘 차량은 후방 카메라 외에도 어라운드뷰가 달려서 나오는 놈이 있던데 그건 참 부럽더군요. 후방 카메라로 다 되면 참 좋기야 하지만... 2019/03/16 (Sat) 19:59:48
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